JAKARTA - Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara (<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/bumn">BUMN</a>) Kartika Wirjoatmodjo menargetkan proyek <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kereta-cepat-jakarta-bandung">Kereta Cepat Jakarta-Bandung</a> (<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB</a>) selesai pada Agustus 2023.Namun, ia mengaku <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/pt-kereta-api-indonesia">PT Kereta Api Indonesia </a>sebagai pemimpin konsorsium pembangun KCJB masih butuh suntikan dana tambahan berupa <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/penyertaan-modal-negara">penyertaan modal negara</a> (PMN) sebesar Rp3,2 triliun."Dana itu diajukan agar bisa dialokasikan dari cadangan investasi 2022 dengan tujuan pemenuhan setoran modal porsi Indonesia untuk proyek <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB</a>," kata Tiko sapaan akrab Kartika Wirjoatmodjo dalam rapat bersama dengan Komisi VI DPR, Selasa malam, 1 November 2022.Ia menambahkan, kucuran dana PMN tersebut sekaligus menutupi pembengkakan anggaran atau cost overrun <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB </a>yang tercatat sementara berada di angka USD1,176 miliar atau Rp18,4 triliun. (Kurs Rp15.647)Adapun selain PMN, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kementerian-bumn">Kementerian BUMN</a> sebelumnya telah mengkonfirmasi bila cost overrun <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB </a>juga akan ditambal dari pinjaman atau utang di perbankan.Untuk rinciannya, 25% dari total cost overrun ditutupi oleh konsorsium Indonesia yakni PT Pilar Sinergi <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/bumn">BUMN </a>Indonesia (PSBI) dan konsorsium Cina Railway International Co. Ltd.PSBI akan menutup pembengkakan biaya sebesar Rp4 triliun, sedangkan Cina Railway International senilai Rp3 triliun. Sementara, 75% sisanya berasal dari pinjaman atau utang.&nbsp;Sebagai informasi, per Oktober 2022, progres fisik proyek <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB</a> sudah mencapai 79,51% dan progres investasi sebesar 90,60%.<ul><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://jogjaaja.com/read/resmikan-gedung-inspektorat-sri-sultan-dukung-pencegahan-korupsi">Resmikan Gedung Inspektorat, Sri Sultan Dukung Pencegahan Korupsi</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://jogjaaja.com/read/gala-premier-video-pendek-jogja-kamu-dan-rindu">Gala Premier Video Pendek Jogja, Kamu dan Rindu</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://jogjaaja.com/read/duh-bisnis-paylater-dibayangi-lonjakan-kredit-macet">Duh, Bisnis Paylater Dibayangi Lonjakan Kredit Macet</a></li></ul>Adapun target showcase <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/tag/kcjb">KCJB </a>ini pada 16 November 2022, dan target commercial operation date (COD) pada Juni 2023.&nbsp;

Pekerja beraktivitas di proyek Tunnel 2 Kereta Cepat Jakarta-Bandung di kawasan Purwakarta, Jawa Barat, Selasa, 21 April 2022. Foto: Ismail Pohan/TrenAsia

Proyek Tunnel 2 Kereta Cepat -01.jpg

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menargetkan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) selesai pada Agustus 2023.

Butuh PMN Rp3,2 T, Kereta Cepat Jakarta Bandung Ditarget Beroperasi Agustus 2023